2009年2月に閉園したエキスポランド跡地の再開発事業として2015年11月にオープンしたEXPOCITY（エキスポシティ）。ららぽーとEXPOCITYを中心に、海遊館が運営するNIFREL（ニフレル）等の体験型施設を組み合わせた大型商業施設です。
2016年7月には高さ日本一（123m）の大観覧車、Redhorse OSAKA WHEEL（オオサカホイール）が完成し、全ての施設が出揃いました。読者から過去に何件かリクエストを頂いていたので、遅ればせながら夜景を紹介しておきます。
大阪モノレールの万博記念公園駅から2分ほど歩くとエキスポシティのエントランスが見えてきます。写真は冬のイルミネーションが行われている時のもの。
エントランスから各施設へと結ぶ導線の中心にある空の広場とRedhorse OSAKA WHEEL。手前にNIFREL（ニフレル）とポケモンEXPOジムがあります。
近未来的なRedhorse OSAKA WHEELのエントランス。
乗り場へと続く通路。写真が歪んでいるようにも見える変わったデザインです。
観覧車乗り場の様子。天井と足元がシースルーというゴンドラが大きな特徴。
ゴンドラに乗り込むと徐々に景色が広がっていきます。手前の建物はニフレル。
西方向、豊中市～箕面市方面の夜景。中央に万博記念公園駅。右側に万博記念公園の自然文化園。モノレールに沿って東西に走る中国自動車道の光が綺麗です。
ライトアップされた万博記念公園のシンボル、太陽の塔。上空から眺められるのは中々新鮮です。バックには大阪大学の建物群や箕面方面の夜景が広がる。
南西方向、吹田市中心部方面の夜景。眼下にはイルミネーションに包まれたエキスポシティ、遠くには大阪市内の光が見えます。小さいですがあべのハルカスも。
東方向、高槻市～茨木市方面の夜景。中国自動車道を跨ぐモノレールの分岐（本線と彩都線）や、名神高速・近畿道と分岐する吹田ジャンクションが特徴的。
吹田ジャンクションをズームアップ。中央奥から近畿自動車道、中央手前が中国自動車道、左右が名神高速道路という構造の重要なジャンクションです。
南東方向、茨木市～摂津市方面の夜景。中央にガンバ大阪の本拠地、市立吹田サッカースタジアムが見える。サッカーの試合開催時には光り輝いているはず。
ゴンドラの内部。定員6名の広々としたキャビン。全ゴンドラにタブレットが完備されており、各種インフォメーションを表示。今後様々なアプリが提供されていく予定。
観覧車を降りた所にあるMARUMIE PLAZA。オフィシャルグッズが買えるショップと観覧車を眺めながら食事ができるテラス席を備えたレストランがあります。
北側から見るRedhorse OSAKA WHEELの全景。ライトアップには様々なパターンがあり、毎時0分など一定時間毎にしか見られないパターンもあるようです。
太陽の塔とRedhorse OSAKA WHEEL。その間にモノレールの光軌。
最後は動画でお楽しみ下さい。観覧車内からの夜景撮影は制約が多くて大変ですが、何とか制作してみました。上記の写真がそのまま場面の解説になります。
以上、Redhorse OSAKA WHEELの夜景でした。ベイエリアの開放感が特徴の天保山大観覧車や、都会のど真ん中でビルの間をすり抜けるHEP FIVE大観覧車とはまた違った趣のある夜景を楽しむことができます。冬場は大気が綺麗で見通しの良い日が多いので、ぜひ訪れてみてはいかがでしょうか。
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