大阪近郊

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水呑地蔵院からの眺め 大阪東部編

引き続き水呑地蔵からの眺めです。前回は超望遠による遠景が中心でしたが、今回は生駒山の眼下に見える大阪東部の様子を紹介します。距離が近い分、あまり空気の状態には左右されないので、前回よりは画質が良いと思います。

近鉄八尾駅周辺
八尾市の中心、近鉄八尾駅周辺です。中央に西武百貨店、右端にはコクヨ八尾工場跡地に完成したアリオ八尾の一部が見えています。古くからの商店街と合わさって近鉄大阪線沿線では随一の繁華街となっています。

メガシティタワーズ
八尾市のJR久宝寺駅前に完成した超高層ツインタワーマンション、メガシティタワーズ。西日本最大の売り文句の通り、周囲を圧倒する存在感です。

近鉄荒本駅周辺(東大阪市役所)
東大阪市役所のそびえる近鉄荒本駅周辺です。荒本は阪神高速東大阪線と近畿道、中央大通と中央環状線の交点にあたり、交通の要所となっています。

近畿大学
西日本を代表するマンモス大学、近畿大学の本部キャンパスです。附属中学、高校を含め沢山の施設が建ち並んでおり、現在も大学の新棟が建設中。新設の学部も年々増加しており、その勢いは留まる所を知りません。

若江岩田駅周辺
近鉄若江岩田駅周辺です。駅前再開発により希来里(きらり)と呼ばれる高層マンションが2001年に誕生し、大きな変貌を遂げました。現在は近鉄奈良線の連続高架化事業が進行中で、完成すればより便利な街になりそうです。

三井アウトレットパーク大阪鶴見となみはやドーム
鶴見区東部と門真市周辺です。傘のような屋根が目印の三井アウトレットパーク大阪鶴見、右端にはなみはやドームが見えています。背後には第二京阪門真ジャンクション、これによって念願だった京都方面へのバイパスが開通しました。

八尾空港(八尾飛行場)
八尾市南部にある八尾空港(八尾飛行場)です。現在定期便は無く、マスコミの取材ヘリや遊覧飛行、自衛隊などの利用が中心となっています。

こんな感じで大阪市外に広がる市街地を上から見ていると、大阪市という区切りの無意味さを実感することが出来ます。これだけの大都市でありながら、首長がバラバラで一体化できないのは本当に勿体無いと思います。大阪都構想など行政区域の再編が叫ばれるのも当然のことかもしれませんね。

伊丹空港の航空機と梅田の高層ビル群

お盆休みに入りました。代々大阪の人間なので帰省する先も無く、かといって何処の観光地に行っても混雑ということで今年は自宅でのんびりです。

というわけで、今回は帰省で使われる方も多いであろう大阪空港(伊丹空港)から見える梅田の高層ビル群をご紹介します。

伊丹空港のターミナル屋上には展望デッキ「ラ・ソーラ」があり、スポットに待機中の航空機や離着陸の様子を無料で楽しむことが出来る人気スポットになっています。特に離陸の様子は展望デッキの真正面に見えるので、かなり迫力があります。

空気が澄んでいれば梅田方面の高層ビル群が綺麗に並んで見えますので、プラスの楽しみ方として知っておくと良いかもしれません。今回、天候や時間帯は良くないですが、まあまあ綺麗に見えたときの参考例として写真を掲載しておきます。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 1
ずらっと並ぶ梅田の高層ビル群。大体写真の中央あたりがJR大阪駅になります。米同時多発テロ以前は手前に見えるフィンガーの屋上も開放されていました。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 2
梅田スカイビル、西梅田方面をクローズアップ。ビル群の手前には10kmくらい市街地が広がっているのですが、写真だとあまり感じられません。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 3
阪急梅田駅、茶屋町方面をクローズアップ。HEPの赤い観覧車も見えています。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 4
発着のタイミング次第では航空機と梅田ビル群のコラボを撮影できます。でもジェットエンジンの熱の影響で視界が歪んでしまうことが多います。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 5
全日空機とJALエクスプレス機。2社の航空機を同時に収めるのは結構大変。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 6
全日空機とJALエクスプレス機 その2。

大阪(伊丹)空港から見た梅田の高層ビル群 7
全日空機の着陸のタイミング。今回撮影の中で最も様になっていた写真。これで曇ってなければ最高でした。

大阪(伊丹)空港から見たWTCコスモタワー
南港のWTCコスモタワーもかなり綺麗に見えました。後ろの山は高野山か葛城山の辺りだと思います。曇りだけど空気は澄んでいる微妙な撮影条件。

JEX ボーイング737-800型機 伊丹空港
おまけ:JALエクスプレスのボーイング737-800型機。
バックには宝塚駅周辺のタワーマンションが写っています。

梅田、中之島周辺には100m以上の高層ビルが50本以上ありますので、少し離れたところから見ると非常に壮観な眺めです。今回掲載したような航空機との競演も興味深いものがあります。この空港の存在によって大阪市内に厳しい高さ制限があるのは複雑な気分ですが、それを補って余りある魅力があるかもしれません。

メインサイトではパノラマ写真を公開していますので合わせてご覧下さい。

(仮称)城東区永田三丁目計画 建設予定地

(仮称)城東区永田三丁目計画は地下鉄中央線 深江橋駅の北西、大阪セントラル自動車教習所跡地に計画されているタワーマンションです。

この物件は地上42階建て、高さ142.35m、2009年3月に着工が予定されていました。しかし昨今の不動産不況が影響しているのか、現在のところ動きはありません。今年の7月に着工するという噂もありますが、いまいち良く分からない状況です。

(仮称)城東区永田三丁目計画 建設予定地 2010年6月 01
(仮称)城東区永田三丁目計画の建設予定地を南西側から撮影。目の前が高層棟の計画地です。教習所の跡地というだけあってかなりの広さです。ちなみに野茂英雄投手が大阪セントラルの卒業生でした。成城工業高校がすぐ近くにあるからですね。

(仮称)城東区永田三丁目計画 建設予定地 2010年6月 02
許可を得て隣のマンションから撮影させていただいた俯瞰写真です。広大な敷地の様子が確認できます。高層棟の計画はちょうど写真の左下、4分の1程度の部分になります。

(仮称)城東区永田三丁目計画 建設予定地 2010年6月 03
俯瞰写真 その2。残りの敷地に何が建つのかは分かりませんが、全て住宅として開発されると仮定すれば、かなりの戸数になりそうです。

(仮称)城東区永田三丁目計画 建築計画
建築計画のお知らせ。なんと外から見えないように裏返しにされていました。これは反対側から望遠レンズで強引に撮影したものです。この計画の現状を反映しているのかもしれません・・・。

(仮称)城東区永田三丁目計画 南側敷地 2010年6月
南側にも大きな敷地があります。こちらも動きはありません。

城東区永田から見た大阪中心部
大阪都心部との距離感はこんな感じ。左側が森之宮駅、中央が京橋駅周辺です。目の前を流れる川は第二寝屋川と合流する平野川分水路です。

城東区永田から見た京橋OBP
おまけ、大阪ビジネスパークを望遠撮影。

動きが無いのであまり面白くないレポートになりました。この物件のように、2007年のいわゆるリーマンショックの直前の時期に発表された計画が軒並み苦戦しています。こればかりは仕方の無いことですが、上記のとおり7月に着工する可能性がありますので、もうしばらく注目してみようと思います。

最上階まで到達したメガシティタワーズ(大阪府八尾市)

八尾市のJR久宝寺駅前に建設中の超高層マンション、メガシティタワーズ

総戸数1,499戸と西日本最大を謳う高さ143.8mのツインタワー、いよいよその全貌が見えてきました。既に販売が開始されているThe Westは最上階(41階)まで組み上がり、お隣のThe Eastも35階程度まで達しています。

メガシティタワーズ
現在の様子。左がThe West、右がThe Eastです。大阪近郊にはツインタワーが非常に多いですが、その例にもれず八尾市初の超高層マンションもツインタワーとなりました。戸数が多いだけあってかなりの太さです。

メガシティタワーズ The West
最上階まで達したThe West。大阪市内をはじめ色んな場所から見えるようになりました。周囲に遮るものが何もない為、低層階でもかなりの眺望を楽しめそうです。

メガシティタワーズ The East
2年遅れで販売されるThe East。当初は同時完成の予定だったはずですが、不動産不況が直撃したため竣工と販売を遅らせました。戸数が戸数だけに、値崩れを極力抑えるためには懸命な判断だったと思います。

シティタワーシリーズ
少し名前をひねってあるので気付きにくいですが、メガシティタワーズも住友不動産の超高層マンションブランド、「シティタワー」シリーズです。

メガシティタワーズとJR久宝寺駅
JR久宝寺駅メガシティタワーズ。手前のデッキを通じてJR久宝寺駅と直結します。天王寺、難波直通に加えて、JRおおさか東線経由で京橋、梅田(北新地)へ直通する列車もあり、さらに新大阪、北梅田(仮称)への延伸も計画されているという利便性と将来性が最大のセールスポイントになっています。

八尾市立病院
すぐ隣の区画に新築移転してきた八尾市立病院。鉄道アクセスの良さ加えて、大規模な総合病院の存在も販売を後押ししているようです。

竜華水みらいセンター
駅前広場を挟んで西側の区画にも空地があると思ったら、竜華水みらいセンターでした。駅前にこの施設はもったいないような気がします。

八尾市には八尾空港があるので超高層は建てられないのかなと思っていましたが、JR久宝寺駅周辺やその以北は航空法の制限表面から外れているようです。ということは八尾市の中心地である近鉄八尾駅周辺にも建てられるということです。最近、大規模な土地が立て続けに空いたのに建たなかったのは不思議です。
(コクヨ八尾工場跡地→アリオ八尾、八尾サティ跡地→15階建てマンション)

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