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森ノ宮 日生球場跡地に東急不動産の商業施設

1997年の閉鎖以来、長年に渡って放置されてきた森ノ宮駅前の日本生命球場跡地の再開発がようやく動き出します。先日、日本生命と東急不動産が土地の賃貸契約を結び、スポーツクラブ(東急スポーツオアシス)を核テナントとするショッピングモール型の複合商業施設を建設すると発表しました。2015年の開業を予定しています。

日本生命保険と東急不動産は28日、日本生命球場跡地(大阪市中央区)で商業施設を開発することで合意したと発表した。東急不動産は球場の歴史を残すデザインや名称を検討中で、平成27年の開業を目指す。(MSN産経)

森ノ宮 日生球場跡地 上空
Google MAPによる日生球場跡地の空撮。33,000屬箸い広大な敷地をどのように利用するのか楽しみです。内部にはまだフィールドの形が残っています。 

森ノ宮 日生球場跡地 2013年3月 01
敷地を北西側から。ちょうどバックネット裏スタンドのあった場所です。スタンドのあった部分は現在ほとんどが駐車場として利用されています。

森ノ宮 日生球場跡地 2013年3月 02
敷地を南西側から。ライト側内野席と外野席の間です。

森ノ宮 日生球場跡地 2013年3月 03
敷地の南側。ライト側外野スタンドのあった場所です。

森ノ宮 日生球場跡地 2013年3月 04
敷地を南東側から。ちょうどバックスクリーンのあたりです。

森ノ宮ピロティホール 2013年3月
敷地の東側に建つ森ノ宮ピロティホール。森ノ宮遺跡の遺構を保存するためにピロティ方式(高床式)となっています。2010年の改築で黄色い外壁になりました。

これまで中々再開発が進まなかった理由は、事前の発掘調査に多額の費用と期間を要する為とされてきました。北側に大阪城、西側に難波宮跡、東側に森ノ宮遺跡が存在しており、日生球場跡地にも何らかの遺跡が眠っているのはほぼ間違いないと言われています。一般企業が費用負担に難色を示すのは当然のことです。

東急不動産の契約が土地の譲渡ではなく賃貸契約となったのもそういった事情があるのかもしれません。契約期間は不明ですが、必然的に分譲マンション等は建てられないことになります。発掘調査に5年はかかると言われていましたが、2015年開業予定ということで、今回は簡易的な発掘調査で済ますことになるのでしょう。

日生球場では小さい頃に何度か近鉄バファローズの試合を見た記憶があります。都心からは少し不便だった藤井寺球場と比べて非常に便利でした。東急不動産は施設の外観に球場のイメージを取り入れるとしており、球場の記憶を継承しながら、人々に長く親しまれる施設を作って欲しいです。東急プラザ江坂箕面ヴィソラあべのキューズモールと、大阪でも実績のある企業なので期待しましょう。

ユニバーサルシティウォーク 2期拡張と超高層ホテル計画

大阪市は此花区のユニバーサルシティ駅前開発用地(6647屐砲鯏豕都の特定目的会社、ワンダー ・トリアングルムに売却することを発表しました。

米映画のテーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ、大阪市此花区)に隣接する未利用地(約6600平方メートル)の売却について、市は14日、予定価格(約17億円)を上回る約20億円の価格提案をした東京都の特定目的会社「ワンダー・トリアングルム」を事業者として選定した。(産経新聞)

落札価格は20億4000万円、USJ初のスーパーオフィシャルホテルとなる(仮称)ホテルユニバーサルグランドタワーを核に、ユニバーサルシティウォーク大阪の拡張部分となる商業施設、2つの広場、回遊できる歩行者空間を整備。ワンダー ・トリアングルム社は2013年度内の建物着工、2015年内の開業を予定しています。

(仮称)ホテルユニバーサルグランドタワー 完成予想パース
(仮称)ホテルユニバーサルグランドタワーの完成予想パース。規模は地上28階建て、高さ100m、客室数600室。クラシカルでシンボル性の高い外観デザインです。

ユニバーサルシティウォーク大阪2期 敷地の俯瞰
計画地(手前)周辺を上から見た様子。敷地の形状が三角形なので開発者側からすると少し使い辛そうな感じ。完成するとUSJのゲートに最も近いホテルとなります。

USJ周辺のホテル群 01
現在建っている3本のホテル。右からホテル京阪ユニバーサルタワー(135m)、ホテル京阪ユニバーサルシティ(83m)、ホテル近鉄ユニバーサルシティ(93m)。

USJ周辺のホテル群 02
計画地からホテル群とユニバーサルシティウォーク大阪を見上げる。

JRユニバーサルシティ駅からUSJへと続くストリートは、これまで片側にしか店舗が無く非常に寂しかっただけに、今回の発表は多くのUSJファンにとって待ちに待ったものだと思います。商業ファサードはUSJ社と密接に連携するということで、外観や入居するテナントも第1期以上に魅力的なものになるのではないかと思います。

今回の計画は、きちんとシティウォークの拡張と銘打っていること、さらに高層化、そしてスーパーオフィシャルホテルの新設と、個人的に「こうなったらいいな」と思い描いていたビジョンがそのまま形になったような感じで、内容的に文句の付けようがありません。勢いを増すUSJ本体とともに、周辺も盛り上がって欲しいですね。

ヨドバシ梅田北側の新商業施設 高さ150mの超高層ビルへ

大阪市の都市計画審議会は13日、ヨドバシカメラ梅田店(大阪市北区)が北側に建設する新ビルの容積率を緩和することを決め、新たに高さ150メートルの超高層ビルが梅田中心部に建つことになった。(引用元:読売新聞)

以前の記事でもお伝えしていたヨドバシ梅田北側に建設が予定されている新商業施設の規模が徐々に明らかになってきました。2階レベルの歩行者用デッキを整備することを条件に、大阪市が容積率を600%から1250%に緩和することを決定。これによって高さ90mと150mの二層式超高層ビルの建設が決定的となりました。

ヨドバシ梅田 新ビル 都市計画案
新ビルの地区計画。黄緑色の枠が90m、濃い緑色の枠が150m制限となる。

ヨドバシ梅田 北側 2012年10月
現在駐車場として利用されている敷地の様子。現行店舗の高さは70m。

ヨドバシ梅田とグランフロント大阪 2012年10月
ヨドバシ梅田周辺の様子。新たな歩行者用デッキがJR大阪駅北口からグランフロント大阪、そしてヨドバシ梅田〜ヨドバシ新ビルへと繋がり、空中回廊を形成する。

ヨドバシ梅田新ビル 2000年当時の完成予想パース
1998年に発表された計画当初のパース。高層棟は2005年の完成を予定していました。15年の時を経て再び計画が動き出すとは驚きです。ただ三越の入札額を上回った1010億円という土地の落札価格を考えると、やや放置し過ぎた感もあります。

新ビルには店舗、ホテル、オフィスを中心に、会議場や広場、観光バスの発着所も新設されるとのこと。入居予定のホテルは噂されていた新阪急ホテルの移転でしょうか。もしそうであれば更なる大型再開発の起爆剤になる可能性もあります。

2015年に開業を目指すヨドバシ北側の新商業施設は、売上高日本一の店舗ともいわれるヨドバシ梅田からの人の流れが期待でき、さらに今春開業するグランフロント大阪との相乗効果により、大阪駅北側へ更なる人の流れを生み出すのは間違いありません。梅田の進化はまだまだ発展途上だということを改めて実感させられました。

難波 精華小学校跡地再開発 成信が複合施設を計画

南海難波駅前の一等地にある元精華小学校跡地の再開発事業者選定結果が公表され、不動産会社の株式会社成信に売却されることが分かりました。提案では2016年の開業を目指して複合ビルの建設を計画しているようです。

大阪市教委は1日、喜劇俳優・藤山寛美さんの出身校として知られる旧市立精華小学校(大阪市中央区)の跡地を、民間の不動産業者に約35億9000万円で売却すると発表した。業者は、校舎を解体撤去し、飲食店やテナントの入る商業施設を2016年度にオープンする計画だ。(引用元:読売新聞)

精華小学校跡地再開発計画 01
敷地周辺の模型。左側の建物はなんばマルイ

精華小学校跡地再開発計画 04
ビルの外観イメージ(提案1)。売却予定敷地に限定した現実的な開発提案。

精華小学校跡地再開発計画 05
建物の階別構成イメージ(提案1)。ホテル中心の構成。

精華小学校跡地再開発計画 02
ビルの外観イメージ(提案2)。南側の雑居ビル群の敷地を含む提案。この場合、難波駅前広場から直接的に人を呼び込める理想的な開発が可能となる。

精華小学校跡地再開発計画 03
建物の階別構成イメージ(提案2)。物販中心の構成。地下利用&高層化の可能性。

なんばマルイ&精華小跡地
なんばマルイ周辺。精華小跡地は右下の辺り。京阪電車やレイクの看板のある雑居ビル群が難波駅前広場から再開発区域への物理的障壁となっている。

なんばマルイ&精華小跡地 夜景
なんばマルイ周辺の夜景。新たなランドマークの出現が今から楽しみです。

売却予定の敷地に限定した提案1と、その周辺敷地を含めた提案2を募集する形になっており、提案1では10階建て程度の中層ビル、提案2では超高層ビルになる可能性を含めた計画提案となっています。提案1が現実路線、提案2が理想形でしょうか。難波駅前広場からの導線を確保できるかどうかで集客力が大幅に変わります。都市景観や防災上の観点からも、ぜひ提案2の実現を目指して欲しい所です。

精華小校舎 愛好会のサイトでは「今回のプロポーザル提案では周辺敷地の買収契約は条件になっておりません。絵に描いた餅を審査する形でした。提案された内容と全く違うものができる可能性もあります。」という一文があり、やはり周辺敷地の状況によって提案2が実現できない可能性があることに言及しています。

それにしても落札価格35億8880万円(坪約280万円)、最低売却価格25億3290万円(坪約200万円)は立地条件からすれば安すぎると思います。開発業者にとって難波駅前はそこまで魅力の無い土地なのでしょうか。それとも大阪市の公募方法やタイミングが悪かったのでしょうか。あまりにも寂しい入札結果と言わざるを得ません。

難波地区では南海電鉄が南海会館ビルを2019年をめどに高さ154mの超高層ビルへと建て替える計画を発表、大阪新歌舞伎座跡地ではベルコが複合施設の建設を計画、さらに今回発表された精華小跡地の再開発計画が実現すると南海難波駅周辺の大幅な活性化が期待できるだけに、今後の動向に注目です。

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